柴油發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行日常運(yùn)行維護(hù)?

數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組是用戶提供的保證數(shù)據(jù)中心供電可靠性的關(guān)鍵設(shè)備。一般來(lái)說(shuō)，如果發(fā)電機(jī)組尺寸正確，功率選擇正確，發(fā)電機(jī)組各子系統(tǒng)安裝正確，發(fā)電機(jī)組應(yīng)該能夠滿足用戶正常運(yùn)行的要求，發(fā)電機(jī)組的維護(hù)將成為未來(lái)數(shù)據(jù)中心正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

系統(tǒng)：過(guò)程和方法

人：意識(shí)和行動(dòng)

工具：技術(shù)和能力

2.柴發(fā)維修及維修周期探討;

啟動(dòng)頻率多長(zhǎng)時(shí)間合理?

負(fù)重跑步?

需要每年帶負(fù)荷跑步嗎?

運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間?

可以考慮帶實(shí)載嗎?

3.如何保證運(yùn)維人員能力的穩(wěn)定性?

4、應(yīng)急預(yù)案和特殊環(huán)境應(yīng)用。

該裝置不能啟動(dòng)或并聯(lián)

有些機(jī)組在帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)關(guān)閉

淺談特殊環(huán)境(高溫、低溫、多塵、高鹽霧、高濕度、高海拔)下的作業(yè)及解決方法

5.EPSST單元(應(yīng)急供電系統(tǒng)測(cè)試單元)的應(yīng)用：

潛在故障預(yù)診斷系統(tǒng)，如通過(guò)數(shù)據(jù)收集和比較發(fā)現(xiàn)潛在故障點(diǎn)。

比如比較啟動(dòng)電池的充放電曲線，可以提前預(yù)測(cè)電池性能。

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