大型柴油發(fā)電機(jī)組使用是出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象意味著柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障，柴油發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙主要是潤滑油進(jìn)入燃燒室受熱蒸發(fā)成油汽的結(jié)果，此時(shí)主要以HC為主，也就是俗稱的燒機(jī)油。這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)加速能力下降，噪音變大，時(shí)間長了還會(huì)磨損氣缸壁，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)。

江蘇凱晨電力-柴油發(fā)電機(jī)組

1、主要原因① 柴油發(fā)電機(jī)油底殼內(nèi)潤滑油油面太高。通常是發(fā)電機(jī)組在添加機(jī)油的時(shí)候添加過多了。機(jī)油的壓力比較大，機(jī)油較多就會(huì)使得柴油發(fā)電機(jī)潤滑時(shí)，機(jī)油會(huì)飛濺到燃燒室內(nèi)進(jìn)行燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)組就會(huì)冒藍(lán)煙了；② 空濾原因或進(jìn)氣部分堵塞造成不暢，混合氣過濃，過多機(jī)油被帶入燃燒室參與燃燒。③ 由于氣缸間隙太大，氣缸漏光度太大，活塞環(huán)槽或活塞環(huán)磨損過大，活塞環(huán)彈力太低，活塞環(huán)用錯(cuò)或裝反等原因造成潤滑油竄入燃燒。④ 進(jìn)氣門與氣門導(dǎo)管配合過松，造成潤滑油竄入缸內(nèi)。氣門油封的密封性下降，機(jī)油就會(huì)從氣門油封滲漏到燃燒室里進(jìn)行燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)組就會(huì)冒藍(lán)煙；⑤ 曲軸箱通風(fēng)不暢。⑥ 氣缸墊燒損。

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⑦ 增壓器潤滑油路回油背壓過高。檢查增壓器是否漏機(jī)油，包括增壓器本身，增壓機(jī)油回油管路。如果增壓器機(jī)油回油管路堵塞，造成機(jī)油潤滑回油不暢，機(jī)油會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣管路進(jìn)入燃燒室燃燒冒藍(lán)煙。⑧ 發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油粘度等級不符合發(fā)電機(jī)組的要求或者質(zhì)量較差，潤滑柴油發(fā)電機(jī)的作用不良，使得活塞環(huán)和汽缸壁的磨損加劇，密封性有所下降，從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)組就會(huì)冒藍(lán)煙。⑨冷機(jī)狀態(tài)下啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)冒藍(lán)煙。如果在冷機(jī)狀態(tài)下啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候出現(xiàn)了冒藍(lán)煙現(xiàn)象，但隨著柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)間的增長，溫度上升，冒藍(lán)煙現(xiàn)象逐漸消失，則斷定為冷車燒機(jī)油。這種情況一般是由于氣門油封老化，導(dǎo)致密封效果下降，使得機(jī)油通過氣門油封進(jìn)入氣缸內(nèi)并燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙。北京發(fā)電機(jī)###http://www.1688baifa.com

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2、排除方法① 檢查油底殼里潤滑油油面是否過高，空氣濾清器內(nèi)潤滑油是否過多，若是，則應(yīng)將其放至標(biāo)準(zhǔn)位置。② 若油面正常，則可拆取噴油器，檢查噴油器頭是否嚴(yán)重積炭或有油污。若是，則拆氣缸蓋檢査。先看氣門與氣門導(dǎo)管之間配合是否松曠，如康明斯6BT要求氣門與氣門導(dǎo)管的間隙是0.039～0.079mm。若不松曠，則可拆活塞，檢查活塞與缸套、活塞與活塞環(huán)及每個(gè)部件本身的質(zhì)量，康明斯6BT的配缸間隙要求是0.101-0.179mm，一環(huán)開口間隙要求是0.40～0.70mm，二、三道環(huán)開口間隙要求是0.25～0.55mm，氣缸套的圓度要求是0.038mm，圓錐度要求是0.076mm。經(jīng)測量后進(jìn)行更換修理至標(biāo)準(zhǔn)，則可將冒藍(lán)煙排除。其他可考慮曲軸箱通風(fēng)、渦輪增壓器漏油等原因。③ 冷機(jī)狀態(tài)下啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)冒藍(lán)煙。由于柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)間增長，柴油發(fā)電機(jī)溫度上升，氣門受熱膨脹，將氣門油封間原有間隙消失，所以冒藍(lán)煙現(xiàn)象消失。通常普遍發(fā)生在較老設(shè)備當(dāng)中，此時(shí)則需要將柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行拆解，對氣門油封進(jìn)行更換。一般情況下更換全套氣門油封。④ 新裝配的柴油發(fā)電機(jī)，在試車階段或運(yùn)行初期(數(shù)十小時(shí)以內(nèi))有輕度的冒藍(lán)煙是正常的。因?yàn)?，?jīng)拆裝和檢修、更換的機(jī)件，如活塞環(huán)、氣缸套等相對運(yùn)動(dòng)機(jī)件，需要有一寸個(gè)磨合過程，才能達(dá)到配合良好。所以，在試車或運(yùn)行初始階段比正常使用有更多的潤滑油竄入燃燒室內(nèi)，有的柴油發(fā)電機(jī)在排煙管口還出現(xiàn)油滴。但隨著柴油發(fā)電機(jī)磨合的逐步完善，油滴或藍(lán)煙應(yīng)該消失。柴油發(fā)電機(jī)無論什么工作條件下都冒出大量藍(lán)煙，這種情況則證明柴油發(fā)電機(jī)已經(jīng)磨損的相當(dāng)嚴(yán)重了，進(jìn)行大修。如果不及時(shí)修理，有可能造成柴油發(fā)電機(jī)拉缸、抱瓦，甚至造成柴油發(fā)電機(jī)報(bào)廢，產(chǎn)生更嚴(yán)重的損失。因?yàn)闄C(jī)油對柴油發(fā)電機(jī)而言就是血液，機(jī)油的不正常損耗將會(huì)直接影響柴油發(fā)電機(jī)的使用性能和壽命。所以當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)冒藍(lán)煙，或者出現(xiàn)機(jī)油壓力報(bào)警時(shí)要及時(shí)對柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并及時(shí)維修，以防止造成不必要的損失。北京發(fā)電機(jī)###http://www.1688baifa.com

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